陳禮祺議員書面質詢“優化關閘口岸出境車道及周邊交通安全規劃”回覆

關閘口岸作為本澳最繁忙的陸路門戶，近期跨境車流再創新高，口岸周邊交通擁塞及動線交匯所衍生的安全隱患備受關注。立法會議員陳禮祺早前提出書面質詢，要求當局優化周邊交通動線、提升車道通關效率，並將口岸功能分區納入長遠都市規劃。交通事務局經 徵 詢 保 安 司 司 長 辦 公 室 及 土 地 工 務 局 之 意 見於回覆中表示，適時透過翻新標誌及標線、調整巴士站點等理順區內交通安排，動態調配警力及優化通關系統等多管齊下，提升跨境車道通關效率，並依城市總體規劃佈局推動落實。

陳禮祺在質詢中關注到，關閘出境車道周邊因行車天橋車流、停車場出口及跨境巴士交匯，易形成「交通亂象」，促請當局重新規劃相關動線，消除盲區。對此，交通事務局表示，已持續檢視口岸周邊交通配置，包括適時翻新道路交通標誌及標線、調整巴士站點等，以理順區內交通安排。

針對出境車道流量壓力，陳禮祺建議於高峰時段全面開啟查驗崗亭。保安範疇回覆指，治安警察局會因應實際交通狀況加開車道，並安排警員維持秩序；澳門海關亦已優化車輛電子標籤識別系統，從技術層面提升通關效率。當局補充，目前因配合「三不管」區域風雨連廊工程，導致有兩條出境車道暫時未能開放； 保安範疇正積極與內地溝通，研究優化措施以緩解高峰時段車流壓力。

長遠規劃方面，陳禮祺建議將「出入境車道設計重新功能分區」納入關閘整體的都市更新規劃的頂層設計，從空間佈局徹底區分離境大客車與私家車車道。土地工務局指出，根據《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》，北區-2將以都市更新及公共交通導向模式，打造「關閘口岸及青茂口岸區域合作樞紐」。規劃於關閘口岸東側結合輕軌系統作適度近岸填海，發揮口岸經濟優勢。具體方案未來將配合詳細規劃編製，相關部門意見後推動落實。