議員之聲｜陳禮祺促優化本澳過路設施消隱患

立法會議員陳禮祺早前就優化本澳行人過路設施及道路配套提出書面質詢，重點關注繁忙路口安全島狹窄、缺乏交通燈倒計時器，以及部分合法泊車位周邊欠缺過路設施等安全隱患。特區政府作出回覆表示，自2019年起已完成逾400項斑馬線優化，並將持續擴闊具條件的安全島，但對擴展紅綠燈倒數計時器則持審慎態度，目前暫無計劃推行。

陳禮祺在質詢中肯定政府引入「全向行人過路設施」及雲數據配時系統的努力，但指出隨着本澳人口老化及旅客增長，部分配套已不敷應用。他特別提到，部分實施「兩段式過路」的繁忙路口中間安全島面積過小，且燈號銜接不暢，導致行人在高峰期被迫站在車道邊緣等候，險象環生。對此，交通事務局回覆稱，當局一直透過道路整治改善過路設施，並已在具條件的路段，舉例如約翰四世大馬路、南灣湖景大馬路等擴闊中央安全島；公共建設局亦表示會因地制宜建造行人天橋或隧道，落實人車分隔。

針對「有泊位、無過路處」的道路盲點，陳禮祺以東望洋跑道山坡停車位及紅街市外電單車泊區為例，指出駕駛者泊車後因附近無斑馬線，往往被迫違規橫越馬路。交局回應表示，部分路段受條件限制未能設置過路設施，但承諾會持續研究增設行人路及過路設施的可行性，進一步完善步行環境。

此外，陳禮祺建議當局善用現有雲數據配時系統，在人車流密集區域增設紅綠燈倒計時器，以提高駕駛者及行人的心理預期，減少路口急煞或行人匆忙奔跑的風險。然而，交局在回覆中表明，根據本澳及其他地區的實際經驗，行人和駕駛者對倒數計時的反應不一，倒數提示亦可能誘發部分駕駛者加速衝燈。基於整體道路安全考量，當局須保持謹慎，暫未有計劃在舊區及主要幹道擴展使用倒計時器。

陳禮祺總結指出，樂見當局持續推進斑馬線及安全島的優化工程，期望政府未來在道路規劃上能進一步從使用者角度出發，將步行動線與泊車空間一併綜合考量，從根本上消除人車交匯的安全盲點。