

為優化巴士站的候車環境,完善候車亭的設備和功能,特區政府與營運城市設備的公司簽署了十五年的批給合同,計劃於二O二七年年中前至少完成一百五十個新款巴士候車亭的建設。然而,目前仍有九十一個位於露天位置的巴士站,因行人道狹窄、周邊種有古樹、地處山邊等因素而尚未設置候車亭,影響公眾候車,甚至造成安全隱患。
議員李良汪表示,路環多個露天巴士站至今未設候車亭,如鷺環海天酒店-2,該巴士站設於花圃旁,有民眾認為該站點具備更新為帶雨篷候車亭的條件。交通事務局亦曾表示,會就該站點研究可行的優化方案,惟至今仍未有任何消息。而鷺環海天酒店-1及竹灣豪園-1等巴士站,因位於山邊幾乎沒有站立的空間,後方還鄰近坑道位置,候車存在安全隱患。他稱,同樣位於山邊的“竹灣泳池-1”巴士站,在完成山體整治後已成功設置帶雨篷的候車亭。因此,民眾期望當局能儘快協調相關部門,在擬定山體及斜坡整治方案時,一併研究並優化位於山邊的巴士站,着力改善候車環境。
此外,他關注亞馬喇前地轉乘站的候車環境,指出當局雖於二O二O年為該巴士站增建雨篷,以改善候車條件,但因篷頂採用玻璃材質,民眾反映日間候車時無法遮陽,加上篷頂寬度不足,擋雨功能亦有限,問題持續多年仍未有效解決。每當在夏季高溫且多雨的時節,乘客遭受日曬雨淋,嚴重影響候車體驗,設施亟待完善。
李良汪認為,要有效提升公交分攤率,鼓勵民眾選擇巴士出行,改善候車環境的舒適度與安全性至關重要。特區政府應正視現存問題,優先處理如鷺環海天酒店-1、鷺環海天酒店-2及竹灣豪園-1等露天巴士站的候車環境,並儘快完善亞馬喇前地轉乘站的遮陽篷功能,以回應民眾使用巴士服務的合理需求。
他提到,鷺環海天酒店-2設於花圃旁,相對位於山邊的巴士站,較具條件進行升級優化。質詢特區政府將於何時完善該巴士站的候車環境,更換為帶雨篷的候車亭?同樣位於山邊的“竹灣泳池-1”巴士站已設置帶雨篷的候車亭,當局將於何時協調相關部門,在進行山體及斜坡整治時,同步完善鷺環海天酒店-1及竹灣豪園-1等位處山邊的巴士站,為乘客提供安全且舒適的候車環境?交通事務局將對其中十五個露天巴士站,研究增設候車亭的可行性,現時研究工作是否已完成,將會為哪些站點增設候車亭?
就亞馬喇前地轉乘站的候車區頂篷採用玻璃材質,日間候車時無法遮陽,且雨篷寬度不足,擋雨功能亦有限,令乘客候車日曬雨淋的問題,李良汪質詢該站作為本澳最大的巴士轉乘區,乘客絡繹不絕,當局有否計劃更新該站的頂篷設施,尤其改善遮陽及擋雨等功能,以解決長久存在的候車環境問題?