
|社 長:邱躍進
|總編輯:張曉暉

受疫情持續影響,來澳旅客長期維持低位水平,統計局去年底至今年二月入境旅客數據按月錄得持續下跌,跌幅超過兩成。旅客減少,本澳大部行業均受到嚴重衝擊,其中的士作為接待旅客的重要交通工具,自本澳疫情爆發以來,的士的生意十分慘淡。加上每月需繳付車載機服務費,以及燃油價格、物價上漲等因素,令經營成本增加,在多重壓力之下,的士業界可謂雪上加霜。
早前行政長官在主持經濟委員會時表示,面對周邊疫情反覆,須繼續審慎積極應對,並認為未來有需要再推出經濟援助措施。而行政會目前已完成討論《修改(2022年財政年度預算案》)法律草案,建議實施新一輪電子消費優惠和家居及企業商號水電費補貼措施,受到社會所期望,相信有助減輕居民生活負擔,對拉動內需能起到實質作用。
而除了上述措施之外,不少行業仍期望能出臺其他援助措施。針對支援的士業界方面,希望政府能夠提供一些援助,例如向司機發燃油補貼、豁免車輛行車稅和驗車費、延長使用期限8年的《經營的士客運業務執照》期限等,幫助業界渡過難關。
的士行業是便民運輸的重要保障,有數以千計的從業者,關係到數千個家庭的生計。近年來行業向著提升服務素質的方向不斷努力,尤其新的的士法律制度實施和的士車載機推出後,的士司機服務素質持續得以提升,行業形象亦有一定程度改觀。由於行業進入門檻不高,從事的士行業亦能有一定收入,在現時不少行業人資需求萎縮之下,的士行業已成為吸納失業人士,紓緩社會失業壓力的一個途徑。因此,針對的士行業面對疫情持續影響和營運成本持續增大之下,積極研究更具針對性的支援措施,穩定行業發展,對穩定整體經濟社會復甦都有一定積極意義。
為有助的士業界就業穩定,梁孫旭議員提出如下質詢:
一、在實施新一輪的經濟援助措施下,針對的士行業經營困難,特區政府會否研究措施,例如參考鄰近地區和過往做法,透過對司機進行燃油補貼、豁免的士牌照費、車輛行車稅和驗車費、免費適度延長目前使用期限8年的《經營的士客運業務執照》等,減輕業界經營壓力,協助他們渡過難關?
二、旅客大減之下,的士司機面對目前經營困難,還需要繳付每月300元的士管理系統服務費。而參考鄰近地區的珠海、深圳等地的車載的士管理系統服務費都是由官方負責支付。對此,特區政府能否積極考慮有關服務費改由政府支付,以減輕業界壓力?