關閘邊檢大樓是澳門回歸後首個重大公共工程，2004年2月正式啟用，至今近二十年。根據資料，關閘邊檢大樓每日可處理30萬人次的客流量，大大增強了關閘口岸的通關能力。不過，隨著自由行政策的實施尤其隨著本澳世界旅遊休閒中心建設的不斷推進，訪澳旅客量逐年攀升，經關閘口岸出入境人次不斷刷新記錄，2019年12月28日錄得48.4萬人次出入境，刷新關閘口岸單日出入境記錄，亦超出口岸設計通關能力。
為緩解關閘口岸日益嚴峻的通關壓力，粵澳兩地透過《粵澳新通道合作框架協議》興建青茂口岸。口岸設計通關能力為每日20萬人次，實施24小時通關，採用“合作查驗，一次放行”自助通關模式，旅客最快可在20秒內完成過關。青茂口岸於2021年9月8日正式開通啟用，當局曾預計可分流關閘口岸10萬至15萬人次。從口岸啟用至今兩年多的使用情況來看，分流作用逐漸體現出來。今年11月18日，青茂邊檢站共查驗出入境客流逾11.8萬人次，創單日通關最高記錄。不過，不少居民、外僱和旅客仍傾向於使用關閘口岸出入境，令關閘口岸在高峰時段經常出現人潮擁擠情況。尤其下班時間，人潮洶湧，為趕時間，有人更翻越護欄，秩序較為混亂。
出入境口岸是城市對外開放的窗口，也是一張城市名片，代表了城市形象。為營造安全、便捷、順暢的通關環境，維護本澳城市形象，本人提出以下兩點建議：
第一，因應關閘口岸出入境人流變化，建議當局科學評估警力需求，在出入境人流高峰時段加派警員加強現場管理，維持秩序，必要時實施人潮管制措施，及時疏導人流，同時優化優先通道的設計和指示，方便孕婦、長者、嬰幼兒、殘疾人士等使用，確保通關人員安全。
第二，青茂口岸通關兩年多，建議當局持續評估居民、外僱及旅客對相關口岸的使用情況和使用習慣，完善和優化口岸周邊公共交通設施及配套，加強宣傳，鼓勵居民、外僱及旅客更多使用青茂口岸，以分流關閘口岸通關壓力。
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