一、交通
1.1輕軌
梁孫旭議員︰輕軌於12月開通媽閣線，明年將開通橫琴線、石排灣線，在施政報告中提到如何達到無縫銜接的交通工具。現時輕軌媽閣站附近的下環街有很多工程，將來巴士線路、路網而言，政府會否評估輕軌媽閣站開通後的交通壓力，以及如何解決？
預算方面，開通這些線路後，額外增加的費用是多少呢？同時，2024年底政府與港鐵合同到期，多年我一直追問政府未來如何藉合同可以節省資源，同時發揮更有效的社會效益，目前政府的規劃是甚麽呢？
1.2電子支付優化
梁孫旭議員︰至於輕軌方面，大家會提到轉乘服務，今年政府已處理好「澳門通」問題，但施政報告中提到，將來在巴士方面，會將澳門電子支付與內地電子支付達到有效貫通，但將來輕軌可否處理到？因為目前輕軌主要由內地遊客乘搭，如果兩地電子支付能貫通的話，更能有效疏導內地遊客，對此，政府在電子支付上會如何優化？
1.3的士
梁孫旭議員︰的士已經開始招標，並進行相關程序，但社會更關注的是，很多遊客、居民覺得在內地、海外透過網約的話，是真的很方便，未來本澳的士服務除了會增加數量外，在其他方面會如何優化呢？譬如大家所提到的網約，現時手機這麽方便，不少遊客在內地都透過手機網約，能否有一些APP來處理，令遊客、居民能更便利地「打的」，現時有不少的士朋友反映系統等各方面問題，將來希望政府在整個運作機制上探討如何做得更好。
1.4巴士
梁孫旭議員︰巴士方面，有很多市民反映，現時很多帶著紅帽子兵團乘搭巴士。明白澳門是一個自由社會，無法限制哪些人不能乘搭巴士，但實際上，巴士收費可否區分本地居民、遊客。以外國為例，一張卡可同時乘搭巴士或其他交通工具，形成整個網絡系統。將否能否考慮在折扣優惠上，遊客應有別於本地居民或居住於澳門的人員，能夠透過這種方式來鼓勵遊客多乘搭的士或輕軌，從而減輕交通壓力。
二、颱風天交通安排
梁孫旭議員︰颱風天交通安排方面，雖然未清楚第四條大橋能否於2024年開通，但可否解決颱風天交通情況？香港的大橋及港珠澳大橋在颱風天下，在一定條件的風速下可有限度通車，反觀澳門面對的不是大汪洋，而是一條江，加上蓮花大橋與金光大道距離較近，蓮花大橋會否有條件在特定風速下，允許部分特定車輛通行，以免一出現颱風，令遊客出行非常不便，這樣既方便遊客，亦方便一些在路氹上班的人士。對此，對於颱風天的跨橋安排上，政府現階段會否有優化？
三、澳車北上
梁孫旭議員︰現時澳車北上實施第一階段優化方案，早前黃司長表示情況已改善很多，沒有那麽擠逼。但實際上，有一些情況是居民需要完成一次後，才能預約第二次，車主反映能否從這裡作出優化呢？當然政府已制訂第二階段的優化方案，但能否在非繁忙時段釋放更多預約名額？對於第二階段方案安排，政府有何具體部署？至於路網方面，現時港車北上亦令珠海造成較大交通壓力，將來要完善路網來能令整個政策有效運作。
四、跟進三地聯合驗車進展
梁孫旭議員︰去年與司長探討驗車問題，現在驗車的確很不便，例如澳車北上、橫琴單牌車、兩地牌、澳門強制驗車等，有車主不斷驗車。上次與局長探討時，局長表示澳門驗車制度與香港有別，與內地存在一點差距，隨著我們很快便會修改《道路交通法》，能否藉此契機一網打盡，將它聯通起來，既方便政府，亦方便車主，不用造成太大麻煩。
五、固網續牌
梁孫旭議員︰固網牌照及特許合同將於今年到期，大家關心政府會有何消息呢，包括將來如何透過5G服務來優化智慧範疇工作？居民亦擔心有關費用會如何呢？之前曾提到，無論從固網、特許合同的經營變化，希望能為整個業界帶來一些發展機會及空間，包括匯流牌照方面等。
六、房屋政策
梁孫旭議員︰現時政府因市場原因暫緩夾屋，但這個的科學依據是甚麽呢？長官經常說要看數據，其實我們是從甚麽數據來判定「沒有需求」呢？若單從經屋申請而言，實際上是屬不同階梯，本身這個階梯涉及收入上下限條件。
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