本人首先肯定司長與團隊在近幾年兼顧防疫及城市建設中做了大量的工作，但人手依然未有增加，在此表示感謝，亦鼓勵能繼續將工作做得更好。
城市規劃
未來每一個分區完成諮詢及詳細規劃後，將如何落實規劃的內容？例如東區2不久後將完成詳細規劃的諮詢及總結報告，及後將如何有序落實規劃內容？
未來外港1區、外港2區及北區都將開展諮詢，需要更加多的人力資源配套，請問司長如何做好人力安排，做好相關工作？
閒置土地
現時政府致力收回眾多的土地，施政報告提及部分土地已考慮建成臨時設施，請問司長是否也能釋出閒置土地名單讓不同部門申請？例如以往林茂塘的土地原是興建經屋，但後來因“做大唔做細”就變成了一個公園，成為了居民喜聞樂見的項目。即使未來沒有對閒置土地進行短中長期規劃，但如果能釋出閒置土地名單，可推動部門可以向運輸工務司申請這些閒置土地建成運動場或臨時停車場等設施。
危險品儲存倉
原有在九澳興建的永久危險品儲存倉的土地正處於司法訴訟，請問現階段情況為何？如果司法訴訟受拖延將影響未來危險品監管制度的實施，在土地使用上運輸工務司與保安司溝通的情況為何？還有哪些土地可作興建的考量？
都市更新
都市更新與總體規劃息息相關，例如剛才提出的外港區及北區都存在著大量的殘危樓宇，這些舊樓的重建重整如何配合各分區的詳細計劃十分關鍵，但現時施政報告中對都市更新的內容較少，僅提到“會邀請都更公司介紹暫住房項目和其他都更工作”。
由於以往都更公司在暫住房及“新街坊”的工作都能有序落實，值得肯定。下一步如何充分運用都更公司的功能定位，如何活化舊區，發展旅遊城市，讓舊區變新貌，是都市更新的關鍵工作。因為，未來都更會與都更公司有否進一步的合作和協調？因為都更公司可以招聘人手，減輕運輸工務司的壓力？
現時祐漢7幢群樓的都更工作有否進一步進展？未來在完成都更立法後有否突破？
基建投資監督
明年施政報告有提到基建投資項目佔整體的四成半，本人在在財政跟進委員會留意到不少投資發展計劃的執行率都為0。雖然不少項目並非運輸工務司提出，但很多亦涉及公共建設局的工作，公共建設局將如何監督讓民生工程建設能如期落成？
房屋
期望司長未來能有足夠的經屋數量如期落成，讓經屋恆常性申請有望
現時社屋恆常化是值得肯定的，讓居民能有“上樓”的希望。本人關注到現時《社會房屋輪候家團住屋臨時補助發放計劃》只有對2017年的社屋申請家團提供補助，今年亦豁免了社屋住戶的租金，但納入恆常性申請的家團卻沒有補助，他們亦有相關的需要。特別是在疫情下，這些群體的經濟及住屋壓力亦非常大，期望未來能研究將輪候家團納入補助發放計劃內。
步行系統
《施政方針》提及，沙梨頭北街行人天橋的建造工程將於2023年上半年開展，該區交通流量非常大。未來在工程實施過程中，如何減低對該區交通的影響？
該區過去的“林茂海邊大馬路都市道路規劃”方案中也有行人天橋的建設規劃，現時這些大廈已建成並預留連接口，為何一直未有完成相關工程？
政府在陸路整體交通運輸十年規劃文本提到，規劃的十年內會建造十公里長的行人天橋及步廊，除了沙梨頭北街行人天橋，以及《施政方針》提及黑沙環東北大馬路空中走廊項目，未來還有哪些步行系統的規劃，滿足相關目標？
追問︰
1. 有關城規方面，五年規劃中已有5個區會進行詳細規劃的諮詢，請問諮詢完結後的後續建設工作需要待下一個五年規劃，還是會陸續實施？期望能進一步解釋。
2. 未來再與司長詳細討論有關運用與調整預算執行率的問題，亦肯定當局對每一個執行率為0的項目都有書面解釋。
3. 雖然都更會開會時間短，但希望能讓都更會討論都更項目，配合整個舊區活化的工作，發揮諮詢組織的作用。
4. 追問有關祐漢群樓的片區項目是否有新的進展？因為以往提到業主同意的百分比未能啟動重建，還是要待暫住房的配套落成後，才推進有關項目？
5. 在步行系統方面希望局長解釋有什麼誤區？
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