議員之聲｜李良汪就“粵澳兩地牌”驗車互認和建設橫琴口岸泊車設施提出書面質詢

議員李良汪表示，隨着《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》的落實，外加“澳車北上”和“橫琴單牌車”等車輛通關政策，本澳跨境車輛及兩地人員往來越加頻繁，各類便利澳門居民跨境的軟件配套及硬件設施備受關注。

他指出，雖然“澳車北上”和“橫琴單牌車”車輛檢驗程序的優化，讓符合特定條件的車輛無需重複進行檢驗，為相關居民帶來更大便利。然而，同屬跨境性質的“粵澳兩地牌”車輛，倘在本澳達到需強制驗車的年期，除需在本澳驗車中心進行年檢，亦需到國家認可的檢驗機構進行年檢，費時失事。特區政府早前表示，現時本澳驗車中心所採用的檢測設備及測量方法已與國家標準接軌，符合國家驗車標準的車輛基本上能滿足本澳法定檢驗的要求。故此，社會期望特區政府與內地商討，儘快優化“粵澳兩地牌”的年檢程序，避免居民“一車兩驗”，並造成不必要的時間及金錢損失。

“橫琴單牌車”通關方面，有居於橫琴粵澳深度合作區的本澳居民反映，部分車型因前擋風玻璃含有金屬材料，較難讀取橫琴口岸通關卡的信號和數據，甚至無法通過安裝通關卡的環節，影響申請“橫琴單牌車”。經多次向不同部門反映，仍未有實質性進展，對出行及跨境生活造成嚴重不便。李良汪認為，特區政府應積極協調兩地部門共同研究，如考慮更換通關卡的製造物料或升級設備等，着力解決有關問題。

他強調，建設粵港澳大灣區及合作區為國家重大戰略，是澳門融入國家發展大局的重要切入點。倘政策措施及配套設施沒有持續完善，將對澳門居民到大灣區或合作區發展和生活造成阻礙，恐有違建設的初心。特區政府必須加快完善包括單牌車輛入境申請、跨境車輛檢驗，以及口岸設施等影響居民跨境出行和生活的困難，為澳人、澳車跨境提供更多的便利。

特區政府曾表示，“粵澳兩地牌”屬在內地正式註冊的車輛，故須遵守內地相關法規，在國家認可的檢測機構進行驗車，會持續向內地相關單位反映有關“粵澳兩地牌”車輛檢驗的意見。李良汪稱，現時本澳驗車中心所採用的檢測設備及測量方法已與國家標準接軌，質詢當局與內地相關單位的溝通情況如何？是否具條件推動本澳的驗車中心成為國家認可的檢測機構，以優化“粵澳兩地牌”的年檢程序，避免居民“一車兩驗”，造成不必要的時間及金錢損失？

有居於合作區的居民反映，部分車型因前擋風玻璃含有金屬材料，無法通過“橫琴單牌車”安裝通關卡的環節，對其在合作區生活和出行造成嚴重影響。他質詢特區政府是否已掌握有關情況，有否協調兩地部門研究處理？將於何時解決問題？

就橫琴澳方口岸缺乏公共停車場，沒有“粵澳兩地牌”或“橫琴單牌車”的居民，需將車輛停泊在蓮花路停車場，再轉乘輕軌或巴士到口岸過關，缺乏便利性。質詢有關口岸在規劃建設時為何沒有預留興建停車場的空間？倘不具條件在口岸興建停車場，能否於現時設施內劃設泊車區，以便利相關居民往來澳琴？