合理發展土地資源
李靜儀：文體用地方面，社文司辯的時候我們已多次關注，相信譚司長有土地釋出，希望介紹合理發展土地方面，文體設施將有甚麼土地會釋出？政府覓地建設國際旅遊綜合文化區、科技產業園，期望在服務產業需求的同時，有一定空間完善文體設施等社區配套設施，例如馬會用地，行政長官說有可能是其中一塊用地，附近的氹仔運動場、遊泳池有升級的需要，這些位於民生區、輕軌沿線的設施，政府有沒有條件打造一個氹仔區的大型市民運動公園？現有設施馬會的用地的後勤部分，政府可剔出一些空間，建設體育產業的基地、文體用地。當中的構想如何？一直以來坊間都希望在一些鄰近民生區的小型的土地，可以做簡單的平整，開放休憩區或綠化空間。這裡有什麼計劃呢？
譚偉文：體育設施問題，我們同社文司有充份溝通，早前了解教育團體需求後，檢視目前的土地是否有一部分未有確定用途，可以開放給學校或公眾使用的，我們早前進行相關研究，目前第一階段找了3幅土地，包括A區B13地段會臨時開放給公眾使用作自由波地，面積15,800平方米、南灣湖C8地段開放予公眾使用，面積4400多平方米，氹仔BT7地段面積3,700多平方米。除了自由波地以外，我們針對地區需要將一部份地段用作臨時停車場，如路環區居民希望有永久或臨時停車場，我們兩方面都有考慮，原來澳門飛鷹基地會做臨時停車場，泊到70輛汽車；台山嘉翠麗大廈第二座用地清拆後，會設臨時停車場，可停泊45輛汽車和20輛電單車，我想仍有超過十幅八幅地段考慮使用，遲些公佈。
李靜儀(追問)：希望能持續聆聽社會意見，司長講得較多臨時用地，但體育和文化演藝場館是缺少的，如冰上運動設施，未必是臨時用地，涉及場館建設，希望政府有規劃去做，希望馬會用地做綜合的體育空間，支持產業發展和居民使用。
支持業界發展
李靜儀：由建築、運輸、環保回收、綠化業界有機器、物料、設備沒有地方放置，希望在北安等遠離民居位置，打造空間租給業界使用，支持產業，支持業界運作，希望政府作全面的合理發展土地的介紹。
譚偉文：業界用地方面，會謹慎探討有關問題，政府持開放態度面對，希望在謹慎管理澳門繁張的土地資源的前提下，我們逐步考慮不同的需求，持開放態度。
經屋置換制度和修法進度
李靜儀： 目前公共房屋需求放緩，供應減慢，關鍵是目前是好的時間去檢視制度，譬如經屋的置換制度，現在政府想怎樣做？甚麼時候可以落實？以前有很多大的家庭申請了一房單位，跟著生了小朋友變成更大的家庭，怎樣去幫到他們？第二，會否同時引入容許一人的年輕人，申請兩房或以上單位，支持他們家庭發展？要在這次制度優化上落實；經屋價格問題上，現在申請、使用、退場全部都受到法律上的限制，將來在經屋價格上，法律本身有公式、標準，但它不是一個實數，有固定的金額，將來政府在這些經屋的定價上，究竟怎樣更加切合居民的需要或者居民的承受能力，這是要考量的。
譚偉文：經屋置換制度進度，我們目前進行前期研究，有關考慮因素是研究的範疇當中，進一步有相關訊息會披露，希望加大透明度和公眾參與。
李靜儀(追問)：經屋修一次法不易，除了研究置換制度＂細屋換大屋＂，也要考慮容許一人申請兩房，經屋未來的恆常、定期申請、定價等方面，收入資產的標準，未來一系列工作是否一併考慮，一次過優化經屋的申請制度？
公共工程重用本地企業和居民
李靜儀：希望公共工程的批給和相關範疇的招標採購，能夠更加重用本地的企業和本地居民。雖然PIDDA投資預算還有不少的工程，但目前經濟發展的調整或者需求調整，大型的跨年度、跨多年的工程數量是少了，建築業界擔心A區逐步完成後少了工作，尤其是中小企工程公司反映工程量少，競爭劇烈，包括他們接下來這段時間，政府有沒有政策可以支持或者幫助他們去升級？更好參與公共工程，包括優先聘用本地僱員。
譚偉文：考慮公共工程的推展，如何令本地企業和工人有更多機會參與？未來幾年，特區政府的運輸工務方針是，建設新區不忘舊區，會放更多精力在舊區的建設推進，未來會推進不同規模的工程，用書面諮詢標令更多本地企業參與，制訂招標文件，引入本地工人比例的因素，令到有法律文件管理好外判的工程。
澳車北上
李靜儀：優化澳車北上的一些申請流程，居民關注保險生效、續期手續都很麻煩，將來可不可以兩地探討續期申請上進一步優化？張司長說到接下來橫琴單排車可以北上預計今年可以落實。在一些口岸通關上面，你們幾方面磋商或者跨部門磋商，究竟進度會是怎樣？
林衍新：澳車北上在APP上一直優化，短期會進行預約文件機制調整，以及出境提示優化等，如30天內未提交聲明，未完成個案，會進行歸檔，或未完成保險都會優化提示。
掘路工程
李靜儀：澳門地方小，任何掘路工程對我們的影響都是比較大的。所以在優化道路工程協調工作組，現在由司長去主持。過去工作不會完全沒有成效，但大家會仍然覺得重複開挖仍然存在，對居民出行的營商環境都有影響。司長組織協調工作組有甚麼新的措施或構想會提升它的成效，進一步改善過往仍然積存下來一些重複開挖的問題呢？這個要重視處理，經常有巴士司機反映最大的問題就是經常改路、掘路，要麼就塞車，所以一定要全力去做好。
譚偉文：道路工程協調工作組成立後開了3次會議，第一次同所有協調小組成員，包括高層負責人開會，解釋未來方向。我們會在未發展地段，如有道路工程，會預埋管線。第二次會議同各管線公司負責人開會，第三次我們同六建築業界會議，回應正面，我們可安心推動預埋管線工作，方便大家，減少重覆掘路，可能會拖長少少封路時間，但減少重覆開掘機會。工作由於涉及樓宇設計、供排水安排，得到業界的反應是正面的。未來會在營地大街作試點，營地大街做任何工程都要封路，我們希望會在將會發展的地段預留有關設施，將來發展時，只需要掘開地段前的行人路，就可以駁到有關設施，我們有信心推動。
智慧停車服務
李靜儀：而另外一方面就是關於智慧升級停車服務，社會都很關注現在一些停車場的管理、收費準則，長者公寓是民生項目，為何又收八元一個小時？最近新的社屋項目停車場，包括柯維立馬路停車場實施半小時收費，工作有改善，現在咪錶仍要拍卡，將來智慧停車服務有何改善？
譚偉文：智慧停車，我們會配合，看未來市場的需求，例如大家見到我們已將泊車收費時間減少，希望彈性處理，並進行相關研究，透過不同使用率的停車場，推出不同處理的方法。我們在進行前期研究，希望逐步推出，不同停車場將來可能收費的方式有所不同，會針對使用率做有關的調整。
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