宋碧琪質詢青茂口岸“粵澳名優產品博覽中心”進駐商鋪類型重疊性高的問題，未來當局有何調整措施，以增加青茂口岸商業吸引力，提升商業效益？關於青茂口岸商業元素的進展情況，招商投資促進局表示，位於青茂口岸澳門邊檢大樓6樓的粵澳名優產品博覽中心（“名優匯”）於2024年底正式開業，匯聚了“澳門製造”、“澳門品牌”、“代理葡語國家”等本地企業產品，以及廣東名優產品，並引入了超市、餐飲、藥房、文創品牌及直播電商基地等不同商業元素。在開業初期，招商投資促進局已攜手項目營運方組織多個商協會人員實地參觀，探索引進更多具市場潛力的特色品牌，助推首“發經濟”等新業態的發展。
此外，為提升“名優匯”的市場關注度，在2025年春節期間結合招商投資促進局吉祥物“葡公鷹”舉辦了系列軟性宣傳活動。未來，“名優匯”將採取“線上+線下”聯動推廣方式，進一步運用“網紅”直播、“達人探店”及活動策劃等形式，與消費者增強互動，以便為居民和旅客帶來更加豐富多元的到訪體驗，從而吸引更多客商支持和參與。
宋碧琪質詢港珠澳大橋澳門口岸，研究推進優化商業配套，請問當局現時計劃的情況如何？保安部隊事務局與“南光實業有限公司”（下稱“南光實業”）於2019年10月15日簽署“港珠澳大橋澳門邊檢大樓商用空間管理及經營批給公證合同”，至2025年5月3日1屆滿。期間因受到新冠疫情影響，商用空間的營運幾乎停擺，“南光實業”於2023年9月25日提出申請，並於2024年3月日1獲時任行政長官批准以協議方式解除港珠澳大橋澳門邊檢大樓商用空間管理及經營批給。保安部隊事務局隨後接管港珠澳大橋口岸商用空間，經聽取各方意見後，於2024年上半年開展公開競投程序，惟至2024年11月25日截標沒有收到任何標書，2025年1月2日獲行政長官批准取消該公開競投程序。
保安部隊事務局現正為重啟公開競投程序進行前期準備工作，研究重新規劃港珠澳大橋口岸的商用空間，透過更靈活的經營條件，更能激活大樓整體發展潛力的措施，包括回報金比率、協調交通部門優化口岸公共交通，以及引進多元商品等，冀能吸引更多有意競投的商企參與口岸商場的經營及管理。
宋碧琪質詢橫琴澳方口岸相關的商業配套計劃資訊何時能夠向社會公佈？過去當局表示，橫琴澳方口岸大樓3至5樓會配套大量的商業設施，請問當局現時是否有相關的規劃安排，以更好促進澳琴共同開發經貿合作？公共建設局表示，關於路氹蓮花路綜合性大樓內的商業配套計劃，公共建設局表示，路氹蓮花路綜合性大樓局部裙樓工程已完成，作為輕軌氹仔線及橫琴線“蓮花站”站内的轉乘接駁平台，方便乘客轉乘，及後會對項目的發展模式作進一步深化，以滿足社會不同需要。
至於橫琴口岸大樓3至5樓為內地管轄範圍，該區域的商業設施規劃屬於內地相關部門的權限。
附上書面質詢原文：
口岸綜合商業體是粵澳新通道建設的重要發展方向，過去特區政府積極為促進口岸及周邊經濟發展創設條件。近期青茂口岸澳門邊檢大樓內的“粵澳名優產品博覽中心”於11月底正式營運，目前已有店鋪開始運營，但據了解，目前進駐商鋪類型的重疊性高，加上周邊商業及服務的吸引力不足，難以達到聚集人流的效果，產生的商業效益十分有限。其次，港珠澳大橋澳門邊檢大樓商業空間的招商工作仍未有進一步的進展。現時，青茂口岸、港珠澳大橋的珠海口岸都已落成大型商業綜合體，本澳的口岸發展卻進展緩慢，寶貴的口岸空間未能得到整體有效地利用。
隨著全國鐵路已實行新的列車運行圖，珠機城際實行“公交化”運營，橫琴站首度作為列車首末站，重要性將得到進一步提升。近年，橫琴口岸積極完善商業區域，以提升口岸的商業活力和服務質量。目前旅檢大樓集中式商業體已與日前開始試營業，進駐超過50家知名特色品牌。而橫琴口岸澳方口岸方面，雖然路氹蓮花綜合大樓裙樓部分作為輕軌氹仔線與橫琴線車站之間的連接通道已經啟用，但橫琴澳方口岸整體的商業設施規劃進展緩慢，難以有效利用口岸經濟發展，為本澳企業拓展發展空間。
為此，本人提出以下質詢：
1、因應現時青茂口岸“粵澳名優產品博覽中心”進駐商鋪類型重疊性高的問題，未來當局有何調整措施，以增加青茂口岸商業吸引力，提升商業效益？過去當局回覆本人質詢表示，除在青茂口岸設立“粵澳名優產品博覽中心”外，還預留空間研究引入免稅店等不同模式的商業元素，以吸引客流，促進口岸經濟發展。請問當局現時青茂口岸其他商業元素的進展情況如何？
2、過去當局回覆議員書面質詢表示，已有計劃對港珠澳大橋澳門口岸，研究推進優化商業配套，請問當局現時計劃的情況如何？
3、橫琴口岸跨境公共交通已進一步成熟，但路氹蓮花綜合性大樓內的商業配套仍沒有具體的規劃，導致橫琴口岸澳方口岸的整體進展難以跟上社會發展步伐，請問當局現時是否已有相關的商業配套計劃資訊能夠向社會公佈？過去當局表示，橫琴澳方口岸大樓3至5樓會配套大量的商業設施，請問當局現時是否有相關的規劃安排，以更好促進澳琴共同開發經貿合作？
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