澳區政府交通局稱權衡乘客需要和習慣爭取優化巴士路線

議員李良汪早前就公共巴士服務提質增效及推動輕軌巴士轉乘優惠提出書面質詢。要求當局交代會否引入更多符合本澳街道條件且車廂容量較大的車型，讓承載量更能滿足實際需要？針對行程長的巴士路線，現時是否已有優化方案？

交通事務局局長林衍新回覆稱，該局一直要求巴士公司加強於高峰時段的資源、班次和疏導，也持續推動巴士公司研創更多適合本澳空間條件運行的巴士車型。對於21A、26路線行程較長一事，該局會權衡乘客對該等路線的出行需要和使用習慣，並結合澳門輕軌的發展時程，在交通系統整體提升的機遇下，爭取巴士路線的優化，提高路線運轉績效。

就李良汪質詢中指出，“關閘廣場”51及59路線巴士站候車人數眾多，經常現“排長龍”及人流擠迫的情況，質詢當局會否儘快優化現場候車環境，或透過其他措施改善有關問題？

回覆稱，早年關閘總站在風災重整後，為理順關閘地下巴士總站運作及改善周邊的交通狀況，故調整部分巴士路線行程並分流至周邊巴士站停靠。現時關閘地下總站的客量眾多，尤其節假日期間更甚，現階段未有條件增加停靠51及59路線。該局會持續檢視關閘地下總站及關閘廣場站的情況，適時作出優化。

此外，關於輕軌與巴士的轉乘優惠問題，李良汪質詢政府會否再次積極推動轉乘優惠的可行方案？澳門輕軌公司表示會配合特區政府的政策及安排，逐步優化輕軌服務，為乘客提供更便捷的乘車體驗。