議員之聲｜羅彩燕倡優化巴士站排隊設施及方便道路工程期間車輛行駛

｜社 長：邱躍進
｜總編輯：張曉暉

根據特區政府於《澳門陸路整體交通運輸規劃（2021─2030）》中指示，將貫徹「公交優先」和「控車輛」兩項政策，其中以為居民及旅客提供更安全、綠色、高效、便捷和宜行的陸路交通運輸系統的施政方向，相關部門亦一直政力於推動公交優先政策。縱使近年輕型汽車及電單車的數目日益增加，公共巴士仍是不少市民群眾選擇的通勤或出行工具，據交通事務局統計，每年的巴士日均乘車人次節節上升，最近的統計數字更顯示2021年日均乘車人次達至54.5萬。立法會議員、澳門經濟民生聯盟副主席羅彩燕建議相關當局優化全澳巴士站之排隊設施及友善設施，如設立特殊人士排隊優先通道、更換低地台中小巴；以及針對轉角位、暗角位等道路工程加強疏道及完善安全措施，以方便行人及駕駛者出行、保障雙方安全。

倡設關愛優先上車通道及更換低地台中小巴

巴士乘坐人口之多，巴士站排隊的問題一直是市民熱議的話題，羅彩燕指相關當局於近年已在大型巴士站如亞馬喇前地巴士站增設排隊設施如鐵欄或地線，並增加協調員協助乘客排隊上落。然而，全澳仍有許多中小型的巴士站需加強完善相關排隊設施，尤其針對長者婦幼排隊候車的扶手鐵欄、坐椅、以及對於特殊人群的優先通道等。她建議可參照鄰近地區的作法，於每個巴士站划定關愛優先上車通道，以保障他們優先上落及安全；同時亦可在這些優先等候通道增加監視系統的設置，以保障有需要人士於夜間等人流疏落時間的候車安全。她指在巴士車輛方面亦應作出全面優化，為服務到不同地區的長者或有需要人士，應考慮更換低地台的中小巴，以方便居住在某些只有中小巴服務區分之行動不便者乘坐及上落巴士。

加強道路工程期間的安全指引措施保障安全

她續指近期有市民反映部分路段的道路工程，因處於轉彎位而多次影響巴士通行，或因工程而封閉多條行車線，導致交通擠塞以及影響市民出行，而一些處於轉彎位、死角處的工程亦會造成駕駛者及行人的安全穩患；亦有市民表示未能完全知悉某些雙線行車道間有道路工程，而逼使在行車中途轉線影響其他駕駛者亦易生意外。羅彩燕期望相關當局加強支援，為使巴士及其他駕駛者在道路工程施工期間方便行駛，以及保障行人及駕駛者的安全，她建議當局尤其需要針對轉角位、暗角位等道路工程，加強完善相關措施，在條件許可下加裝電子螢幕或更多告示牌於施工工程車道前進行提醒，並在相關工程路段增派更多人員在場指揮，以保障道路使用者的安全，並使駕駛者或行人於道路工程期間仍可方便出行。