【環球新聞報訊】「粵車南下」政策即將落地，香港機管局開放首日停車轉機名額旋即告罄，這火爆的預約場景，恰是粵港澳三地民眾對跨境交通便利化熱切期盼的生動寫照。作為深耕粵澳跨境出行服務的組織，粵澳兩地牌車友會對這一便民利民的政策舉措，致以最熱烈的歡迎，更期待其能進一步銜接澳門通關體系，讓跨境出行便利惠及更多澳門車主。
「粵車南下」以港珠澳大橋為紐帶，打通了廣東私家車直入香港口岸停車轉機的通道，既省去了跨境換乘的奔波之苦，也為兩地商務往來、旅遊出行提供了更靈活的選擇。首日六個時段名額「秒空」，不僅印證了政策直擊民眾需求痛點，更凸顯了跨境自駕出行的巨大市場潛力。從首批開放廣州、珠海等四城，到未來推廣至全省，政策的梯度推進思路清晰，既為後續運營積累經驗，也讓澳門車主看到了「經澳入港」「粵澳港聯動出行」的便利可能。
當前，澳門作為粵港澳大灣區重要樞紐，其通關環節的銜接度直接影響「粵車南下」政策的輻射效能。目前粵澳兩地牌車輛雖可經澳通行，但在參與「粵車南下」行程時，仍需面對兩地牌申辦流程、澳門邊境通行證續期、通關查驗效率等實際問題，部分車主反映審批週期較長、手續環節較多，一定程度上影響了跨境出行的流暢性。而隨著「粵車南下」政策推進，澳門車主對「簡化粵澳通關銜接流程」「明確經澳入港通行細則」「統籌港澳泊位資源聯動」的需求日益迫切，這既关乎政策紅利的充分釋放，更关乎大灣區跨境交通一體化的深度推進。
然而，在為政策點贊的同時，我們也期待「粵車南下」能在實踐中持續優化、不斷擴容。當前政策聚焦香港口岸轉機，未來可進一步拓展入境市區的申請便利度，簡化審批流程、增加泊位供給，讓跨境自駕的「最後一公里」更順暢；在覆蓋範圍上，除廣東全省外，更應重點推進與澳門通關政策的協同銜接，例如打通粵澳審批信息共享通道、縮短兩地牌車輛經澳參與「南下」的手續週期、明確澳門口岸至香港口岸的通行指引，從而形成粵港澳三地聯動的跨境自駕網絡，讓粵澳兩地牌車主乃至更多跨境車主，都能享受到「一次申請、三地暢行」的便利。
粵澳兩地牌車友會潘冰華秘書長表示：始終致力於為跨境車主發聲，助力優化跨境出行環境。我們堅信，「粵車南下」的順利啟幕，是粵港跨境交通一體化的重要一步，而其與澳門通關體系的深度銜接，將成為推動粵港澳三地交通融合的關鍵抓手。期待相關部門傾聽民眾與車主的心聲，讓這一惠民政策持續「升級加碼」，在完善香港出行服務的同時，打通澳門通關銜接堵點，最終成為串聯粵港澳三地民生、促進區域融合發展的堅實橋樑。
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