政府日前公佈《東區-2規劃分區詳細規劃》，該區將設立4個公交轉乘站；作為本澳最大的新發展區域，且預計居住人口較多，社會普遍關注A區的公共交通規劃。與此同時，目前輕軌東線建設需時，當局也曾表示未考慮在港珠澳大橋澳門口岸設立輕軌站點，面對使用港珠澳口岸的車流和人流增加，當局需要更周全地規劃港珠澳大橋澳門口岸及新城A區的公共交通服務如何對接，以便利居民及遊客。
按交通事務局數據顯示，2023年第四季，本澳巴士乘車日均人次為61.55萬人次，相比2022年同期上升26.63%；治安警察局資料顯示，2024年首2個月，經港珠澳大橋澳門口岸入境的旅客約218萬人次，按年增加79%；出境人次為205萬人次，上升71%。
面對港珠澳大橋日益增加的公交需求，不少居於台山、關閘一帶的市民反映，倘若要由北區的站點前往港珠澳大橋澳門口岸，鑑於路線頗長、有關巴士路線在前段巴士站已經載滿乘客，居民尤其長者難以在繁忙時段於中區以至台山街市等北區車站上車，加上該班次行李較多，變相減少了巴士的可容納乘客數量。儘管當局於黃金周等長假期實施特班車，但實際上平常假日或繁忙時段，往來港珠澳大橋口岸的巴士服務亦需要優化，解決經常客滿而難以上車的問題。
為此，本人提出以下質詢：
一、港澳兩地往來更加便利，加上近年積極推廣國際客源，使用港珠澳大橋口岸的人流不斷上升，長遠而言當局應持續研究將軌道交通接駁至該口岸的可行性，以便在東線建設時作預備方案。在目前仍以公共巴士為主的情況下，請問經港珠澳大橋澳門口岸的兩條巴士路線，繁忙時段及非繁忙時段的使用和擠迫情況如何？當局除了在一些特別假期開設特班車路線，將如何評估該口岸的公共巴士服務，在平常假日和繁忙時段作出班次或路線優化，以回應居民往返港珠澳大橋澳門口岸的需求？
二、目前經港珠澳大橋珠海口岸的車輛大增，尤其在節假日，口岸入口較為擠塞，部分時間車道亦不足，當局會如何改善情況？至於社會有關開放其他口岸供“澳車北上”使用，當局雖曾表示暫不具備條件，但將來會繼續評估及與內地溝通。隨著橫琴口岸二期車道已拓展為30條，目前通行能力尤其繁忙時段的情況如何？在平衡通關能力之下，能否與內地商討以試行計劃方式，開放小部分澳車北上名額在預約後經橫琴口岸入境內地，以分流港珠澳口岸和A區周邊路網壓力？
關於立法會李靜儀議員書面質詢的答覆
遵照行政長官指示，經徵詢保安司司長辦公室之意見，本人對立法會2024 年4 月9 日第400/E297/VII/GPAL/2024 號公函轉來李靜儀議員於2024年3月28日提出，行政長官辦公室於2024年4月10日收到的書面質詢，回覆如下：
對問題1. 本局密切關注港珠澳大橋澳門口岸之公共巴士服務運作情況， 特別是節假日期間的交通狀況，已預先制定臨時交通預案，加密101X及102X路線的班次，並安排臨時營運101X特班車加快疏導前往新馬路一帶的乘客；此外，本局協調博企之酒店及娛樂場穿梭巴士採取點對點的形式運作加快疏導乘客，並與金巴、巴士公司及博企建立互相通報機制，密切留意候車乘客情況，及時作出車輛調配安排。
對問題2. 保安司司長辦公室表示， 澳門海關持續提升港珠澳大橋澳門口岸的車輛通關效率，透過優化車輛自動通關系統提升車輛驗放速度，並與治安警察局制定預案，協調於重大節假日加開車道及加派人手疏導車輛，以使澳門口岸通關保持暢順有序。關於質詢中提及港珠澳大橋珠海口岸入口較為擠塞，部分時間車道不足之情況，保安範疇已向珠方有關部門反映意見，雙方並舉行工作會議，研究建立合作機制，避免珠海口岸通關車輛倒灌至澳門口岸區。
橫琴口岸出入境共30 條車道自今年3 月18 日全面啟用以來， 橫琴口岸通行能力進一步提升，即使在節假日的車流高峰時間，通關亦保持暢順。關於試行開放“澳車北上”車輛經橫琴口岸進入內地事宜，該方面屬於內地權限，保安範疇在職權範圍內作出配合，以保障通關順暢有序。
交通事務局局長
林衍新2024.04.26
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