多年來，在中央的大力支持下，珠澳口岸數量不斷增加，智慧化不斷提升，“合作查驗、一次放行”創新模式得以落地，內地居民往來澳門以及澳門居民往來內地更加便利，為澳門“一國兩制”實踐保持繁榮穩定、澳門居民融入國家發展大局提供了堅實保障。今年初，海關總署再次出台《支援和服務橫琴粵澳深度合作區建設若干措施》，並與澳門海關簽署《關於內地海關企業信用管理制度與澳門海關認可經濟營運商計畫互認的安排》，為琴澳一體化發展和高信用企業提供了更加便利通關措施。
澳門多元產業界和居民反映，上述各項措施在實施的過程中，存在部分可進一步優化的空間。如：會展業表示，赴澳參展的貨品門類雜、數量少、個別物品沒有出口資質，主要是展銷用途，若以“一般貿易貨物”出入澳門，每單都要報關單，而且不能拼單，沒有出口資質的更是不能出境，不利於澳門會展商貿產業發展；跨境通勤居民反映，目前珠澳車道檢驗實行指模、虹膜、港澳居民往來內地通行證、行車卡等多重驗證，檢疫抽查較為頻繁，人員配置不足，自實行澳車北上和單牌車進入橫琴之後，跨境車道堵車問題嚴重，耗時短則半小時長則1個多小時，不利於琴澳一體化和珠澳同城生活圈；跨境貿易企業反映，澳門開展中葡貿易的企業多為中小微企業，相關的產品種類繁雜、數量較少、貿易額小，單品的檢驗檢疫成本高，期望加快內地和澳門檢驗檢疫互認的種類，支持澳門打造中葡食品集散中心；跨境貨車業界反映，目前貨車出入珠澳只能同一口岸出入，往往造成堵塞及增加往返成本，期望開放更多口岸，給予更多便利選擇。
為更好地應對日益增長的人員、貨物、車輛往來需求，提升珠澳跨境生活體驗和琴澳一體化進程，支援澳門加快發展中葡跨境貿易、中醫藥大健康、創新科技、會展商貿等多元產業，本人提出以下建議：
一、從支持澳門發展會展商貿產業的角度出發，參考深圳香港的做法，于珠海海關指定口岸設立會展通關科，給予往返澳門和內地的會展物品小批量、小額免檢待遇，授予澳門跨境物流企業或展會企業“市場採購”資質或“外貿綜合體”資質，由它們進行集體申報，以便參展貨品以拼單、拼車方式入出境，並給予專業會展客商更加便利化的出入境支持，在旅檢大廳為赴澳參與經由商務部登記的澳門大型展會人員設置專門通道。
二、從支援橫琴“四新”目標，促進澳門業界更好利用橫琴新載體加快多元發展的角度出發，加快推動國家十四五規劃支持發展的中葡食品貿易、中醫藥大健康、高新技術、會展商貿相關產品的檢驗檢疫互認安排，為產業發展所需設備、物品創造更加便利流動的環境，制定琴澳物品負面名單，給予家庭自用產品一定額度的免檢安排，為橫琴打造新產業、新家園創造更優越的環境。
三、適當增加珠澳、琴澳各口岸邊檢及海關的人員編制，提升各口岸車道及旅檢大廳人工查驗通道、人員智慧通關設備的利用率，充分運用各口岸硬體提升出入境承載力，推動車道智慧化系統融合升級、集成檢驗，對出入境車輛查驗科學抽樣，縮減車輛通關所需時間。
四、根據港澳兩地人口結構特徵，研究重啟閩港直通車、閩澳直通車，參照粵澳直通車、粵港直通車的做法，支持港澳閩籍同胞回鄉投資興業，並研究給予省市政協委員跨境直通車待遇，為他們更好地發揮“雙重積極作用”提供便利化安排。
五、許多澳門居民在橫琴投資、就業、創業，亦在橫琴之外的珠海居住生活，期盼國家打通 “澳車北上”和“橫琴單牌車”政策，為跨境工作生活的澳門居民提供更大的便利，並從促進珠澳深化合作打造極點城市的角度出發，給予珠海戶籍及居住證居民類似深港“一週一簽”制度。
六、期盼公安部協調指導，將廣東省公安廳粵澳直通車的管理經驗複製至全國，將粵澳直通車行駛範圍擴展至全國，支持澳門居民更廣泛融入國家發展大局。
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