宋碧琪質詢當局除了今年增設的充電設施目標外，未來又將如何因應市場的需求而作出前瞻規劃建設，以及參考內地，出台三年的行動建設方案？環保局代局長韋海揚表示：特區政府按“澳門電動車推廣計劃”持續完善充電設施，並綜合考慮電動車的增長情況、公共停車場充電位的使用率、市民及業界意見等因素，適時在具條件的公共停車場增設不同速度或制式之充換電設施，包括率先於使用率較高的公共停車場增設電動電單車充電位，預計於2025年底將增至946個。此外，為善用土地資源，環境保護局正計劃於路氹區建設超級充電站試點，以進一步推廣使用電動車，未來亦會與各相關部門、電力專營公司等協調跟進有關規劃工作。
過去當局曾表示，正與交通事務局、電力公司共同籌備行車天橋底安裝電動車充電設施選點及前期計劃，現已視察一些合適地方，並開展評估工作。宋碧琪質詢當局現時的評估工作情況如何？交通事務局表示：關於利用行車天橋底空間設置充電設施的計劃，經與環境保護局、電力專營公司探討，以及徵詢交通諮詢委員會之意見，已完成相關選點討論及前期計劃研究，目前正與相關部門完善計劃細節，預計於2026年採用試點形式推行先導計劃，為未來推進充電設施基礎建設提供重要參考。
宋碧琪表示，社會不時反映，電動電單車維修難及購買火險難的問題，質詢當局將如何進一步加強與相關業界的溝通，並強化及支持業界服務能力的提升、供給，以進一步滿足居民對綠色交通發展的期待？環保局代局長韋海揚表示：為協助業界提升電動車維修技能和安全專業知識，以及配合推廣電動車政策，環境保護局聯同相關部門及團體過去已舉辦了電動電單車和電動汽車的維修與安全培訓課程（各三期），未來會持續與業界保持溝通，並按實際情況考慮再舉辦相關課程。
交通事務局表示：為配合新能源車輛技術的發展，交通事務局持續組織及安排新能源車輛技術及檢測的培訓課程予局方技術人員報讀，為未來制訂電動車相關規格及檢驗要求等作人員和技術準備，而過往亦曾邀請業界代表一同參與相關課程。另外，根據第19/2013號行政法規《機動車輛、掛車及半掛車的商標及型號的核准》第六條第一款之相關規定，車輛進口商在申請核准車輛商標及型號時須提交零件供應聲明書，承諾會為其進口本澳的車輛（包括電動車輛）提供零件及相關維修保養支援服務，以保障有關車輛在本澳得到合理的售後服務。
附上書面質詢原文：
特區政府為配合國家實現”雙碳”的目標任務，過去積極推動綠色交通，重點於2022年啟動出台《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，今年10月再推出相關計劃，並進一步擴展資助範圍至重型或輕型汽油電單車。有關計劃實行至今，本澳電動電單車數量從過去約290部增長至5800多部，增幅很大，成效顯著。但截至2024年8月澳門注冊機動車共251378輛，其中重型電單車有133490輛，電動電單車的數量佔比仍然未如理想。
為更好滿足充電需求，特區政府於今年一月推出《街區電動電單車換電櫃先導計劃》，首階段於4個地點設換電櫃，當局近期表示，現時每月換電次數已達每月逾2,000次，反映市場對相關模式的需求強烈，並計劃在年內再增設3個換電櫃站點，近一步滿足市場需求。在公共停車場設置的電動電單車充電位由2022年的500個增至現今的660個，並計劃今年年底前增加286個，總量達到946個。
在充電及換電的雙模式並行下，對使用者來講是更安全、便捷的服務，但是，充電基礎設施的發展是影響居民提高使用電動電單車意願的重要因素。特區政府應有更明確的設施建設規劃，而非走一步算一步，亦要加強提升行業的維修服務水平等配套，更要向社會進一步推廣綠色交通的重要性，以多措並舉方式才能全面推動綠色交通的發展。
為此，本人提出以下質詢：
1、特區政府今年加大力度推出電單車置換計劃，相信能進一步增加電動電單車的使用比率，居民對充電設施的質與量需求會進一步提升，為此，當局除了今年增設的充電設施目標外，未來又將如何因應市場的需求而作出前瞻規劃建設，以及參考內地，出台三年的行動建設方案？
2、過去當局曾表示，正與交通事務局、電力公司共同籌備行車天橋底安裝電動車充電設施選點及前期計劃，現已視察一些合適地方，並開展評估工作。請問現時的評估工作情況如何？
3、社會不時反映，電動電單車維修難及購買火險難的問題，當局將如何進一步加強與相關業界的溝通，並強化及支持業界服務能力的提升、供給，以進一步滿足居民對綠色交通發展的期待呢？
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