議員之聲｜李良汪就港澳跨境出租車配額及打擊跨境“白牌車”提出書面質詢

【環球新聞報訊】港珠澳大橋自通車以來，促進了大灣區的互聯互通，三地車輛往來亦越加頻繁。而為了便利港澳兩地的跨境出行，交通事務局於二Ｏ一八年推出港珠澳大橋港澳跨境出租車澳門配額申請，共發出四十個配額，以預約形式提供往來澳門與香港之間的點對點客運服務。

議員李良汪引述業界反映，港澳跨境出租車配額的有效期為三年，但因受新冠疫情影響，自二Ｏ二Ｏ年三月至二Ｏ二三年一月初暫停使用，後經港澳兩地政府協商後，同意延長配額有效期三年。由於港澳跨境出租車配額供不應求，業界期望特區政府能儘快籌備新一輪的配額申請，並研究增加配額的可行性，讓更多的營辦商投入服務，促進本澳旅遊業的可持續發展及市場的競爭性。

此外，隨着港澳兩地私家車往來政策的實施，不少職業司機表示“白牌車”已不僅限於本地車輛，更有香港跨境車輛從事相關非法營運。根據治安警察局數據顯示，二Ｏ二四年全年“白牌車”檢控數量為一百一十宗，衝擊着本地職業司機的就業空間。即使今年一月至五月的“白牌車”檢控數量較去年同期下降，但相關從業員表示擾亂市場秩序的情況“一宗都嫌多”。當局需加強源頭管理，監管跨境“白牌車”非法營運情況，以有效打擊不法行為，保障本地職業司機的工作權益。

李良汪認為，特區政府應關注業界的合理訴求，儘快完善並啟動港澳跨境出租車配額的申請及分配工作，並適時調整配額數量，以回應市場需求；同時，加強對跨境“白牌車”的監管和打擊，從源頭上遏制非法營運現象，為本澳的“世界旅遊休閒中心”發展奠定堅實基礎。

就港澳跨境出租車配額的客運准照因新冠疫情暫停使用而延長有效期三年，李良汪質詢特區政府將於何時開展新一輪的配額申請？有否檢視配額的供求情況，並與香港特區政府研究增加配額的可行性？此外，要求當局交代，在過去的執法中，涉及香港跨境“白牌車”的情況如何？當局除在節慶期間加強打擊外，日常還有哪些針對跨境“白牌車”的監管及打擊工作，以保障本地職業司機的工作權益？