【民生關注】陳茵茵四建議加強電動輪椅使用保障

｜社 長：邱躍進
｜總編輯：張曉暉

　　交通事務局計劃修改《道路交通法》，規範電動輪椅，並限制時速六公里。

　　民众建澳聯盟社會事務委員副主任陳茵茵表示，電動輪椅能有效幫助行動不便人士出行，而近年市面亦容易購買且漸趨普及，認為有需要加強電動輪椅使用保障，建議完善道路無障礙設施，監管品質及教育正確使用電動輪椅，立法規管設立罰則，並建議可考慮增設非強制購第三者保險，加強使用者及第三者保障。

　　交通事務局透露未來在修改《道路交通法》時，會考慮針對電動輪椅作出限速的規範，以及電動輪椅主要供行動不便人士使用，屬於行人醫療輔助設施之一，理應在行人道上行駛。陳茵茵表示，電動輪椅能有效幫助行動不便人士出行，而近年市面亦容易購買且漸趨普及，但實際上電動輪椅較手動輪椅沉重，且若有意外發生衝力亦相對大，對用者及第三者造成傷害亦會較大，加上本澳道路路窄車多人多的實際情況，在未來電動輪椅的使用規範上，她提出以下四點建議︰

　　一、完善道路無障礙設施。不論手動或電動輪椅，在道路上行駛都會面對人多狹窄的環境、高低不平的地段以及斜坡、斑馬線設置及附近設施高度等構成不同程度的障礙，故完善本澳道路無障礙設施，構建無障礙環境是未來道路規劃上非常重要的一項工作。

　　二、監管品質及教育正確使用電動輪椅。電動輪椅較傳統輪椅方便，但對使用者的操控實際亦有一定要求。電動輪椅的使用者建議是要有良好手眼協調、空間感、專注力及判斷力等能力，但現實往往使用者都會輕視操控。因此本澳電動輪椅的入口規格、銷售等方面應作適當監管。同時應在醫院相關的復康專科、私營提供相應服務的機構、中心及社團，宣傳不同情況下使用電動輪椅的注意事項及訓練，教育使用者正確使用電動輪椅。

　　三、立法規管設立罰則。現時初擬計劃參照鄰近城市限制時速六公里，但因應道路實際路面情況，用者及一般市民要如何界定超速？以及如何依據超速執法？倘未有超速但又造成他人受傷又應如何處理？建議當局可考慮參照香港相關法例，規定任何人士若在公眾地方罔顧後果或疏忽駕駛，或其駕駛的速度或方式會對公眾產生危險，便屬違法；違例者可處強制參與正規培訓、罰款或監禁。因在不同情況下，可造成危險的電動或非電動輪椅速度不盡相同。而香港條例並沒有作出劃一的速度限制，就是為方便執法人員可因應實際情況執法。

此外陳茵茵還建議可考慮增設非強制購第三者保險，倘用者經濟能力可負擔，定期為自此購買第三者保險，加強使用者及第三者保障。