治安警察局近期公布交通事故熱點資料圖，助公眾了解本澳交通事故的黑點和成因，相信能增進大眾的交通安全意識。數據顯示，澳門大橋開通後，今年1至9月友誼大橋的事故明顯減少，但仍然排第二，羅理基博士大馬路則變成全澳門發生最多交通事故的路段。除了加強宣傳教育以提升交通安全意識，當局也要結合近期公佈交通事故熱點資料圖相關數據，共同檢討優化交通黑點的路段規劃與設計配置，例如使用加強防滑物料、減少非必要坑渠蓋等。
此外，根據治安警統計數據，今年1至11月，本澳交通事故涉及行人宗數共552宗，按年上升18.2%。行人違法過馬路達7209宗，按年增加3%；部分行人亂過馬路、外地人不熟悉交通情況甚至違規在車行道上拍照等情況亦增加。
為改善行人亂過馬路現象，新馬路近郵政局一段多年前加高一層圍欄，當局近期亦在巴素打爾古街加設圍欄，亦在新馬路加派人手指導交通，均有助改善亂過馬路現象。期望當局持續加強向居民和旅客宣傳交通安全意識，包括在道路較窄的繁忙路段以及較易亂過馬路黑點優化設施，加派人手指揮或加強執法。本人亦建議為行人建造更舒適和無障礙的步行環境，更合理配置交通燈的行人路等候時間，理順本澳交通，方便行人安全過路。
為此，本人提出以下質詢：
一、當局近日公布交通事故熱點資料圖相關數據，交通部門會如何重新檢視事故多發的黑點，加強路段規劃與安全設計，減少交通意外？
二、今年治安警的執法數據顯示當局的執法力度有所加強，與此同時，有駕駛者反映行人亂過馬路情況仍較多，對其自身或其他道路使用者構成安全威脅，一旦發生交通意外，司機亦要承擔賠償甚至其他法律責任。當局計劃如何加強有關執法或優化設施工作，在相應地點加設交通安全標語，同時對行人亂過馬路的黑點加強檢控，以提升交通安全？
三、優化無障礙步行設施，尤其是讓行人便利和安全地通行，亦是促進交通安全的重要環節；但礙於道路空間狹窄，本澳部分過路設施仍待優化，當局在檢視和優化斑馬線路口、增設全向行人過路設施方面，下階段有何重點優化安排？
澳區政府交通事務局關於立法會李靜儀議員書面質詢的答覆如下：
遵照行政長官指示， 經徵詢保安司司長辦公室之意見， 本人對立法會2026 年1 月5 日第014/E13/VIII/GPAL/2026 號公函轉來李靜儀議員於2025年12月26日提出， 行政長官辦公室於2026年1月5日收到的書面質詢， 回覆如下：
對問題1.及2. 保安司司長辦公室表示， 治安警察局一直關注公共道路的交通安全情況，持續針對交通事故及違規情況多發地、行人及車輛流量之變化進行監察及評估， 並審視交通配套設施，倘存在需調整或可優化之處，會適時提供意見。
交通事務局一直關注交通安全，近年亦引入新交通設施，例如“全向行人過路設施”、“螢光黃綠人行橫道交通標誌”、“縱向減速標線”及“人行橫道預告標記”，亦持續與規劃及建設部門合作， 針對本澳部份繁忙路段、新城區、存有過路安全隱患等地點建設立體步行設施，創造人車分隔的通行條件，持續優化行人出行環境。對於常有行人違規過路的位置增設提示標語， 提醒行人使用鄰近合法的過路設施。
此外， 交通事務局已有恆常機制， 透過跨部門協調檢視發生重大交通事故的路段並作出倘有的優化措施，包括增設水馬、減速線、交通監控設施、導流線、優化相關交通標誌及標線等，提升交通安全，並會評估實施成效，以逐步擴展至其他類型的事故熱點路段。
交通事務局和治安警察局持續透過大量線上、線下的教育和宣傳工作，持續向公眾和駕駛者推廣交通安全信息。
對於行人違規過馬路的情況， 保安司司長辦公室表示，治安警察局採取預防及檢控的綜合治理方式， 提升行人安全意識，整治交通秩序。在預防方面，持續透過官網、微信公眾號、小紅書等各類資訊平台宣傳交通安全， 亦會在巴士車身及車內的多媒體宣傳平台投放交通安全廣告， 同時利用出入境口岸大型電子顯示屏、各前線單位建築物外牆位置作宣傳， 提醒路過的市民及來澳旅客遵守交通規則。治安警察局亦聯同交通事務局在行人違規多發地設置警示牌， 提醒行人切勿違規橫過車行道， 並派員走訪學校、社區中心、民間社團及私人機構進行交通安全講座。2025年全年共舉辦128場交通安全講座， 受眾約12,200人。在檢控方面，治安警察局針對違規事件多發地進行打擊， 2025年全年在本澳各區檢控行人違規行為合共7,651宗。
對問題3. 交通事務局自2019 起開展全澳斑馬線檢視工作， 截至2025年累計完成409項，包括完成分析和優化北區學校周邊、黑沙環及祐漢一帶的共54個斑馬線路口， 以及青洲河邊馬路、孫逸仙大馬路、北安大馬路等38項跨區道路行人過路設施。交通事務局持續檢視和優化澳門各區的行人過路設施， 並重點檢視整個北區的斑馬線設置， 同時， 亦會繼續於具條件的位置設置全向行人過路設施。
交通事務局局長
鄭岳威
2026.01.19
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