
議員李良汪早前就完善無障礙設施提出書面質詢,指出拱形馬路靠近中國銀行一側,該處導盲磚不僅導向至公共電話亭,並出現沒有接駁的情況,為視障人士安全出行帶來風險。並就有障礙物的行人路方面質詢當局在導盲磚鋪設上有何具體完善措施?
市政管理委員會主席周偉迎回覆指出,市政署已計劃於2026年第一季開展拱形馬路及其周邊的無障礙優化工程。為改善無障礙出行環境,市政署持續透過工程優化過路設施、消除行人路障礙、降低行人路過路處之路沿、調整過路街口高度及增設防滑導盲警示磚等,以提供舒適的出行環境,完善無障礙行人道空間,方便有需要人士出行。
李良汪指出,林茂空中走廊雖然已根據《澳門特區無障礙通用設計建築指引》,鋪設導盲磚及設置扶手等無障礙設施,但部分導盲磚鋪設位置欠缺安全考慮,與一旁的設施之間沒有預留足夠的空間,導致視障人士跟隨導盲磚步行時會撞到一旁的牆壁或設施。針對有關情況,他質詢當局會否立即作出整改,以保障視障人士出行安全?
市政署經徵詢公共建設局的意見回覆指出,公共建設局為進一步優化及理順林茂塘一帶的過路設施,以空中走廊連貫方式創造安全及無障礙的步行環境,特區政府於2023年起籌建林茂海邊大馬路行人天橋及蘭花前地行人天橋,兩項工程皆於2024年上半年完工。針對空中走廊導盲磚的鋪設位置使用上的安全,公共建設局已對林茂空中走廊導盲磚的鋪設情況開展全面排查,並會對設施一旁出現沒有預留足夠空間的導盲磚安排整改工作。市政署亦積極配合權限部門的工作,以保障視障人士出行安全。
就李良汪質詢當局在推動視障助乘系統覆蓋至所有公共巴士有關工作上,會否制定工作時間表,以實現視障助乘系統全覆蓋,為視障人士提供更便利的公交出行?
市政署經徵詢交通事務局的意見回覆指出,交通事務局將藉着巴士合同的修訂,要求巴士公司逐步提升視障助乘系統的覆蓋程度,以便利視障人士出行。

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