梁鴻細：詳列分區規劃科學指標 補足內部交通安排

｜社 長：邱躍進
｜總編輯：張曉暉

《澳門特別行政區城市總體規劃（2020-2040）》（下稱《總規》）於近日出台。立法議員、群力智庫副理事長梁鴻細建議，未來在分區詳細規劃中，以科學理據，向居民闡述規劃各項指標；並冀在今年出台《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021- 2030)》中，交待有關特區內部道路規劃專案。

梁鴻細表示，《總規》在兩年內完成諮詢及制定工作，於近日出台並生效，體現現屆政府的執行魄力。是次規劃涉及本澳未來廿年的發展，為城市發展定位及策略性指引作出定調，主要內容乃釐清土地分類及用途，以及十八分區情況，與諮詢草案文本相約。

梁鴻細指出，由於現代城市經濟的發展具有比較大的偶然性，而本澳屬高度外向型經濟，城市發展政策則更須注意短、中及遠景規劃，為使《總規》願景得以有效落實，充份發揮城市規劃的引導、調控、規範和拉動作用，把握城市目前的發展狀態至關重要；而當局曾解釋，十八區分區是為規劃統計之用，相信對十八區內的公共設施、人口密度分佈，以及居民長期訴求等，應有一定掌握；因此建議在分區詳細規劃中，交待清楚各區人口分佈、公共設施、城市基礎建設的進一步安排，以具體科學理據及指標，向居民闡述規劃具體落實途徑。他特別提到，《總規》列明北區-1用作配合珠澳跨境工業區口岸，以帶動青洲居住區的發展，同時保護青洲山；因此建議當局加快出台並落實青洲區的規劃，儘快搬遷危險品中途倉，注重公共設施建設，推動青洲都市化打造宜居社區。

梁鴻細續稱，當局正爭取於今年上半年出台《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021- 2030)》，期望當局針對人口結構發佈、本澳交通運輸難題，制定結合城市公共交通、貨運交通、路網布局、停車場等的內部綜合交通體系規劃，按安全、環保、高效及可協調的原則，輔以智慧交通技術予以拓展，保障城市交通體系可持續發展，補充《總規》中未見闡明的城市內部道路規劃內容。