民建聯倡持續檢視及優化澳車北上

澳車北上政策自本年十月一日起試行優化措施，包括調整每輛澳車每月申請限額為三次，且須在使用已預約名額後才可再預約新一次。民眾建澳聯盟副理事長、中區社諮委莫超群表示，新政策已實施一個月，在預約方面，大大提升了預約公平性，令居民成功預約的機會有所提升，但建議當局動態監測及檢視措施成效，並吸納社會意見逐步優化，助力居民融入大灣區發展。

莫超群指出，“澳車北上”政策由本年一月一日起開始施行，至今已有十個月，相信兩地政府已掌握一定數據。A區今年底將開通新道路，大橋口岸會由一條變成兩條，對港珠澳大橋起到分流作用，在道路承受能力增加情況下，建議適度增加通關次數限額，以及非繁忙時段設立免預約通關，讓車主享有合理的通關機會，回應市民訴求。

另一方面，現時港珠澳大橋口岸每到週末及假期期間都有一定通關壓力，亦對相關口岸附近的東方明珠圓形地一帶造成交通阻塞。新城A區即將落成，當局應盡早研判大型節假日的應對方案。建議當局可在大型節假開及週末開通横琴口岸通關，以試行分流，回應社會期望開通橫琴口岸予“澳車北上”作為通關口岸的訴求。她認為，此建議可當作＂試水温＂，獲取一段數據後再進一步研判是否可讓已登記“澳車北上”的車主，在橫琴口岸通關。

莫超群強調，“澳車北上”是國家支持澳門發展、推動粤港澳大灣區建設的重要政策。期望當局密切追蹤及動態檢視，積極透過兩地政府溝通協調，持續優化相服務完善配套，推動政策更好落實。